Продюсер канадской программы «Расследование авиакатастроф» Алекс Бийстрам отреагировал на находчивость израильского пассажира Янива Хайона, который рассказал, что использовал информацию, увиденную в документальной программе об авиационных катастрофах, когда вошел в кабину пилотов во время рейса Flydubai и помог вернуть контроль над самолетом.
«Я не мог поверить, что наш зритель использовал увиденное у нас, чтобы спасти самолет. Я приглашаю его посетить съемочную площадку и встретиться с командой производства», - сказал Бийстрам в интервью радиостанции КАН - Решет-Бет.
Хайон - один из четырех израильских пассажиров, помогавших обезвредить второго пилота во время рейса из Дубая в Израиль. За свой поступок он вместе с доктором Шотой Мусаевым, Цвикой Менесом и Ассафом Раджуаном должен получить знак отличия за героизм от президента государства.
Когда самолет начал снижаться к земле, Хайон рассказал, что в разгар хаоса вспомнил то, что видел в «Расследовании авиакатастроф», и потянул штурвалы. Когда премьер-министр Нетаньяху спросил его, откуда он знал, что нужно делать, он ответил: «Я смотрю «Расследование авиакатастроф», господин премьер-министр».
В интервью продюсер программы сказал: «Это первый случай, когда я прочитал в новостях, что кому-то удалось взять под контроль самолет благодаря тому, что он увидел в нашей программе. Самолет, вероятно, находился примерно в 90 секундах от столкновения с землей. На него напали, и, несмотря на это, он сумел сделать единственное, что могло спасти самолет, - открыть дверь».
Сейчас старый канадский сериал выходит уже в 26-м сезоне, и за более чем 20 лет на экране Бийстрам уже видел практически все возможные виды отказов: человеческие ошибки, технические неисправности, неправильные решения и цепочку событий, каждое из которых по отдельности, возможно, не привело бы к катастрофе, но вместе привело к ней: «Мы называем это цепочкой аварии».
Продюсер отмечает, что за всю историю было несколько случаев, когда пилоты намеренно действовали с целью привести самолет к катастрофе. По его словам, в происшествиях, в которых имели место преднамеренные действия пилота, погибли сотни людей - по его оценке, от 800 до 900 человек: «После инцидента с Flydubai необходимо также заново изучить процедуры отбора пилотов, повторные проверки и их психологические обследования, чтобы попытаться раньше выявлять тех, кто может намеренно представлять опасность».
По его словам, расследование самого инцидента может продолжаться несколько месяцев и даже год или больше, прежде чем удастся понять, что именно произошло в кабине пилотов.
Он добавил, что если расследование выявит значимые выводы для безопасности авиации, в будущем инцидент может стать эпизодом «Расследования авиакатастроф».