Взятие под контроль грузовиков с гуманитарной помощью
Взятие под контроль грузовиков с гуманитарной помощьюצילום: Khalil Kahlout/ Flash90

Израильские силовые структуры предупреждают о существенном экономическом усилении ХАМАСа в секторе Газы.

Согласно данным, которые недавно были представлены на закрытых совещаниях по вопросам безопасности и опубликованным в издании Ynet, ХАМАС сегодня располагает в Газе наличными средствами в объёме от 400 миллионов шекелей до одного миллиарда шекелей. Причём, по разведывательным оценкам, эта сумма может быть даже выше.

Источники в ЦАХАЛе рекомендовали сократить количество грузовиков с гуманитарной помощью, въезжающих в сектор Газы. В настоящее время этот показатель составляет около 4200 грузовиков в неделю. Такое количество въезжает еженедельно в Газу уже примерно два с половиной месяца - с момента начала действия соглашения о прекращении огня.

Отмечается, что “население Газы может прожить с куда меньшими объёмами гуманитарной помощи. ХАМАС облагает ее налогом дважды: сначала в размере 15-25% с каждого грузовика с продовольствием, топливом или медикаментами, а затем - дополнительным налогом на товары при их продаже на рынке. ХАМАС зарабатывает десятки миллионов шекелей в день, и его касса только раздувается".

ХАМАС на протяжении многих лет готовился к войне и копил наличные средства, с помощью которых выплачивал заработную плату десяткам тысяч своих боевиков и служащих на протяжении всей войны.

Отмечается, что Катар - основной покровитель ХАМАСа, настаивает на продолжении ввоза тысяч грузовиков еженедельно, поэтому вопрос о прекращении гуманитарной помощи вообще не обсуждается.

Политические источники предупредили, что ХАМАС не выполняет свои обязательства по соглашению о прекращении огня и, более того, как ожидается, получит дополнительные послабления, включая открытие КПП “Рафиах".

Также указывается, что ХАМАС продолжает доставлять деньги в сектор Газы косвенными путями, в том числе с использованием приложений для перевода средств из поддерживающих стран, налогообложения операций обмена валюты и контрабанды товаров по неутверждённым маршрутам - иногда даже внутри самих гуманитарных грузовиков.