На фоне сообщения о финансировании рейсов в Умань на 10 миллионов шекелей брацлавские бизнесмены в беседе с Аруц 7 описали бесконечную историю с Молдовой, потребовавшей вмешательства государства.
«Мы начали работать с Молдовой, когда все ещё восстанавливались после прошлогоднего перелета с Рош ха-Шана», - говорит один из бизнесменов. «Мы знали, что с Украиной покончено, поэтому решили не ждать до последней минуты, как всегда».
Начало казалось многообещающим. Израиль впервые в истории открыл посольство в Молдове, МИД объявил о решении всех дипломатических проблем.
«Мы думали, что всё будет просто», - говорит бизнесмен. «Они попросили нас начать переговоры самостоятельно, без участия правительства, что только удорожает и усложняет процесс».
Но в Молдове их ждал сюрприз. «Мы встретились с ними на первой встрече в Кишинёве, и они чётко заявили: мы не будем заключать никаких соглашений напрямую с вами, только с израильским правительством. Внезапно то, что должно было быть частным делом, стало государственным».
Раввин Пинхас Зальцман, раввин Молдовы, взял на себя задачу убедить местных жителей работать с активистами. «Раввин Зальцман много делал для нас», - признался активист. «Два месяца назад он достиг чётких договорённостей с молдаванами - точные цифры, но всё ещё без окончательных условий».
Затем появились условия. Молдавская сторона потребовала полной компенсации расходов на безопасность и охрану, особенно в связи с предстоящими парламентскими выборами в их стране. Они также хотели, чтобы Израиль профинансировал строительство временного терминала в переполненном аэропорту Кишинёва.
«Мы назвали эти требования чрезмерными», - говорит активист. «Однако МИД сказал нам то, что мы никогда не забудем: «Государству Израиль нужна услуга от молдавских властей, и оно знает, как за неё заплатить».
Заместитель генерального директора МИД Цахи Дикштейн взял бразды правления в свои руки, но в какой-то момент даже этого оказалось недостаточно. «Когда они поняли, что министерства транспорта, финансов и внутренних дел нуждаются в координации, они перенаправили этот вопрос в канцелярию премьер-министра», - объяснил он.
Активисты обрисовывают лицо государственной поддержки: министр финансов Бецалель Смотрич пообещал, что «не будет закрывать свой кошелёк для брацлавских хасидов». Раввин Меир Поруш одобрил выделение 2 миллионов шекелей Министерству иностранных дел. Министр транспорта Мири Регев «мобилизоваласья ради общего дела». Депутат Кнессета Цви Суккот, который сам участвует в поездке, также участвует во встречах.
Тем временем они распределяют риски. «Стратегия заключается в том, чтобы распределить рейсы по как можно большему числу аэропортов», - объяснил он.
«В Румынии: 20-22 рейса в Бакэу, 5-7 рейсов в Сучаву, где аэропорт находится на реконструкции, и дополнительные рейсы в Тулчу. «В ближайшие дни мы также должны получить одобрение на Яссы».
А Молдова? «Межведомственная группа продолжает работать, но теперь, по крайней мере, все знают, что на самом деле происходит за кулисами».