Капитан А', пилот боевого вертолёта, рассказал в интервью главному редактору Аруц 7, Узи Баруху, о задачах и вызовах, сопровождавших его доблестную службу в течение 12 дней войны против Ирана.
По словам офицера ВВС, дни кампании включали в себя постоянное состояние боевой готовности, множество вылетов и разного рода дополнительные задания: «Очень много часов в воздухе и очень много часов на земле в состоянии боеготовности».
Он рассказал о погонях вертолётов за вражескими беспилотниками, описывая процесс с самого начала - с момента получения оповещения из контрольного пункта о приближении БПЛА, запуск вертолётов с земли, а «после этого - уже вопрос наведения. Нас направляют к месту обнаружения [врага]».
Капитан А', также отмечает тесное сотрудничество между вертолётами и истребителями, когда перед ними стоит общая задача: погоня за вражескими дроном; через несколько минут БПЛА оказывается на прицеле, - и угроза нейтрализуется.
Из понятных соображений он не комментирует сообщения о возможном взаимодействии между боевыми вертолётами и самолётами на пути к целям в Иране. Вместо этого пилот подробно рассказывает о регулярной, продолжающейся уже почти два года, деятельности, координируемой с наземными силами через командиров батальонов и рот, которые направляют вертолёты в соответствии с реальной тактической картиной на местах.
С другой стороны, перехват вражеских дронов - это задача, насыщенная неопределённостью: «Они всё время меняют маршруты и пытаются нас перехитрить».
Для того, чтобы эффективно координировать действия между наземными силами и боевыми вертолётами, «у нас есть бойцы сухопутных сил, которые уже давно стали неотъемлемой частью эскадрильи. Они устанавливают прочные связи с каждым батальоном в секторе - какие угрозы надвигаются, куда продвигаются, и где необходимо наше военное присутствие. Каждый пилот перед каждым вылетом проходит этот углублённый процесс, в деталях анализируя все действия, которые планирует каждый батальон. И это неизменно».
Касаясь угрозы со стороны БПЛА, капитан А' подчёркивает, что на сегодняшний день уровень успеха - стопроцентный во всех секторах, несмотря на самые различные ухищрения врага: «Мы не менее изобретательны», - говорит он, и утверждает, что на практике эта угроза уже не представляет собой настоящую опасность.
Наконец, отвечая на вопрос о личных ощущениях человека, осознающего, что его действия в воздухе спасают жизни в тылу, боевой пилот говорит, что во время выполнения задачи он полностью сосредоточен на перехвате: «Главное - найти цель, догнать и не промахнуться. А уже потом, когда приземляешься, встречаешь техников и осознаёшь, что сделал нечто важное - тогда и приходит гордость!».
Полностью интервью можно прослушать, перейдя по этой ссылке.
