Историк и известный журналист Хагай Хуберман высказался в связи экстраординарным недавним событием - ударом баллистической ракетой из Йемена по аэропорту Бен-Гурион.
“На этой неделе хуситы из Йемена добились двойного успеха из ниоткуда: их ракета не только сумела преодолеть оба уровня обороны израильскую систему “Хец” и американскую THAAD, но и упала в главном аэропорту страны.
Нетрудно догадаться, что произошло бы, если бы ракета упала в 300 метрах дальше. Но даже в данном случае был нанесен серьезный ущерб, приведший к отмене рейсов десятками авиакомпаний.
В древние времена средств массовой информации, то есть около 20 лет назад, военная цензура запрещала любую публикацию места приземления ракеты. В наши дни это невозможно: фотографии и видео дымового гриба на фоне диспетчерской вышки аэропорта Бен-Гурион за считанные минуты заполонили социальные сети.
Падение ракеты в районе аэропорта Бен-Гурион вернуло нас к далеким дням дебатов об опасности палестинского государства. Расстояние между аэропортом Бен-Гурион и “зеленой линией” составляет около десяти километров - это дальность полета ракеты среднего размера, производимой ХАМАС. Не говоря уже о более серьезных ракетах.
Читатель справедливо спросит: какая разница, выпущена ли ракета с расстояния в десять километров или сто километров, как из Газы, или с расстояния в 2000 километров, как из Йемена? Ответ - точность. Чем ближе вы к цели, тем выше точность. Хуситы могут запустить ракету по аэропорту Бен-Гурион. Вероятнее всего, ракета будет перехвачена в воздухе где-то в небе Саудовской Аравии, а в редких случаях, как на этой неделе, она пробьет оборону и где-то упадет. Только по-настоящему редкое совпадение могло привести к ее падению около аэропорта Бен-Гурион, как это произошло на этой неделе.
Ракеты ХАМАСа могут достичь города Лод, если их не перехватит “Праща Давида”. Факт: Во время последней войны по аэропорту Бен-Гурион были выпущены десятки тысяч ракет, но ни одна из них не достигла его территории.
С ракетами малой дальности дела обстоят иначе. Точно направить их на терминал в аэропорту Бен-Гурион, не говоря уже о взлетно-посадочной полосе, на самом деле несложно. С этим справится любой начинающий ракетчик.
Если горы и их склоны к востоку от аэропорта Бен-Гурион не будут полностью под контролем Израиля, нам не придется спорить о том, какая авиакомпания возобновит полеты в Израиль и когда. Проще говоря, ни одна авиакомпания не приземлится в Израиле. Вопреки историческим утверждениям Шимона Переса, оправдывающим соглашения Осло, даже в эпоху ракет территория имеет важное значение. Это было доказано не только в приграничье Газы в Симхат-Тору 5744 года. Даже ракета хуситов, упавшая на аэропорт Бен-Гурион, не противоречит этой истине”.