Кабинет политической безопасности одобрил асфальтирование третьего участка шоссе “Ткань жизни” в районе, прилегающем к Иерусалиму.
Этот шаг, предложенный министром обороны Исраэлем Кацем, приведет к ситуации, когда палестинцы смогут передвигаться, минуя контрольно-пропускные пункты. На практике это имеет другое значение: произойдет разделение движения, и палестинские транспортные средства будут изолированы от существующих дорог, соединяющих Иерусалим и Маале-Адумим.
Решение было принято по двум основным причинам, одна из которых - безопасность, чтобы не допустить распространения терроризма. Около года назад Матан Эльмалех был убит, а еще 7 человек получили ранения в результате стрельбы, открытой тремя террористами на указанном участке дороги.
Другая причина - политическая: создать непрерывную сеть дорог без палестинцев в этом районе, что ограничит их передвижение и фактически лишит возможности добраться пешком до таких мест, как форпост Хан-эль-Ахмар, который уже много лет находится под приказом о сносе, и который палестинцы определяют как стратегический объект, пытаясь нарушить территориальную непрерывность Израиля.
Дорога также устранит существенное препятствие на пути к установлению полного суверенитета Израиля над Маале-Адумим, и поэтому ее строительство на протяжении многих лет откладывалось политическими кругами.
Мэр Маале-Адумим Гай Ифрах так отреагировал сегодня утром, в воскресенье 30 марта: “Мы выжили, выстояли и достигли этого времени. В историческом политическом решении, которое утвердил кабинету министров по вопросам политики и безопасности было одобрено асфальтирование дороги “Ткань жизни”. Этот шаг существенно повысит безопасность жителей Маале-Адумим и окрестностей, а также значительно сократит пробки на дорогах в этом районе”.
“С момента вступления в должность я позиционировал продвижение и реализацию этого проекта, как важнейшую задачу. За последний год я провел десятки обзоров, поездок и дискуссий с высокопоставленными должностными лицами правительства, оборонного ведомства и Армии обороны Израиля. И, вот, после упорных усилий, было принято одно из важнейших решений для города Маале-Адумим, для поселений в Иудее и Самарии и для столицы Израиля - Иерусалима”, - отметил Ифрах.
Также он добавил: “Помимо политического прорыва, который блокировался десятилетиями, это также беспрецедентное бюджетное достижение: на строительство дороги выделяется 303 миллиона шекелей. Это исторический момент, который доказывает, насколько окупаются решимость, сотрудничество и вера в праведность пути”.