В 2023 году в автокатастрофах погибло 20 детей в возрасте до 14 лет. На четыре больше по сравнению с 2022 годом, свидетельствуют данные Green Green Association на основе данных Центрального статистического бюро Израиля.
Приближаются длинные каникулы, и дети используют свободное время и теплую погоду для множества занятий вне дома. Многие из них ходят по улицам, иногда поздно вечером, и поэтому все больше и больше подвергаются риску травм во время ходьбы.
Анализ данных о детском травматизме (0–14) за последнее десятилетие (2014–2023 гг.) показывает, что в среднем 620 детей ежегодно получают травмы в дорожно-транспортных происшествиях, будучи пешеходами, 16 из них погибают и в среднем 135 получают серьезные травмы.
Больше всего детей погибают и получают травмы в городах и поселках.
Из 20 детей (0-14 лет), погибших в автокатастрофах в 2023 году при ходьбе, - 17 погибли в городах и поселках.
2023 год стал вторым по смертности за последнее десятилетие. Только в 2014 году погибло больше детей-пешеходов - 20.
Анализ Green Light показывает, что в среднем в дорожно-транспортных происшествиях в городах ежегодно 606 детей получают травмы во время прогулки, 15 из них погибают и 130 получают серьезные ранения.
Дети являются второй по величине возрастной группой среди погибших пешеходов и поэтому считаются группой с повышенным риском получения травм в дорожно-транспортных происшествиях в качестве пешеходов.
По сравнению со средним показателем по странам ОЭСР, количество пешеходов, ежегодно погибающих в дорожно-транспортных происшествиях, в Израиле является высоким. Израиль находится на 26-м месте из 32 стран по индексу смертности пешеходов на 100 тысяч жителей. В Израиле погибает один пешеход на 100 тысяч жителей – этот показатель примерно на 50% выше, чем средний показатель в странах ОЭСР, который оценивается в 0,7 погибших пешеходов на 100 тысяч жителей. Основное различие в безопасности пешеходов между Израилем и другими странами наблюдается среди детей в возрасте 0–14 лет и среди людей в возрасте 65 лет и старше. Количество погибших детей-пешеходов в Израиле в период с 2013 по 2021 год было вдвое выше, чем в среднем по странам ОЭСР.
Адвокат Янив Яаков, генеральный директор ассоциации «Ор Ерок», заявил: «Наши дети – самое ценное, что у нас есть. Мы должны сделать гораздо больше, чтобы защитить их. Дети всегда будут вести себя как дети, поэтому большую часть их поведения можно ожидать на дороге, когда они идут».
«Министерство транспорта и безопасности дорожного движения должно работать рука об руку с мэрами, чтобы ограничить и смягчить скорость движения в тех районах, где наблюдается повышенное скопление детей. Прокладка полос замедления, повышение уровня пешеходных переходов и другие действия, которые действительно будут замедлять движение транспортных средств вблизи скоплений детей, парков и общественных площадок – это операция по спасению жизни. Безопасность наших детей должна быть приоритетом всех правительственных министерств, ответственных за нашу жизнь на дороге».