По словам секретаря кабинета министров Шалома Шломо, оппозиция министра транспорта Мерав Михаэли проекту канатной дороги у Западной Стене «не имеет юридического значения», и этот план будет реализован.
Разъяснение было сделано на фоне слушаний, которые проходят этим утром, 28 ноября, в Верховном суде по петициям крайне-левых и палестинских организаций, выступающих против строительства канатной дороги в Старом городе Иерусалима.
«После консультации с генеральным прокурором, я хотел бы уточнить, что возражение министра транспорта не имеет юридического значения [на данном этапе], поскольку это касается национального генерального плана инфраструктуры, который был одобрен министерской комиссией по планированию, строительству, недвижимости и жилью еще 21 ноября 2019 года», - в частности, говорится в письме, написанном Шломо мэру Иерусалима Моше Лиону по просьбе премьер-министра Нафтали Беннета.
«Таким образом, план канатной дороги для Старого города Иерусалима уже является юридической реальностью, и министр транспорта ничего не может с этим поделать», - подчеркнул он.
«Если план не будет отменен или изменен. Он остаётся в силе и является обязательным [к реализации] по закону», - твердо добавил секретарь кабинета министров Шалом Шломо.
Напомним, что в конце минувшей недели, министр транспорта Мерав Михаэли выступила против проекта строительства канатной дороги, ведущей к Западной Стене, утверждая, что ущерб, который она нанесет, перевешивает ожидаемые выгоды.
По словам корреспондента газеты «Гаарец», противодействие министра транспорта и её офиса может «сорвать проект», поскольку его разработчики – Министерство туризма и Управление развития Иерусалима – представили его в комитетах по планированию и в БАГАЦ как транспортный проект, а не как туристическая достопримечательность.
В ответ на соответствующий запрос депутата Алона Тала («Кахоль Лаван»), Михаэли ответила, что «канатная дорога не выполняет значительной транспортной функции» и что «ущерб от этого проекта перевешивает [ожидаемые] выгоды… Для обслуживания Старого города Иерусалима, Министерство транспорта продвигает маршрут «Золотой линии» легкорельсового транспорта в соответствии со стратегическим планом общественного транспорта в столице».
«Я хотела бы отметить, что осуществимость проекта в перспективе должна быть рассмотрена с надлежащей тщательностью, учитывая причиняемый им ущерб рельефу Старого города и объектам наследия, которые так важны для нас, а также – обратить внимание на политические последствия и последствия для безопасности продвижения этого проекта», - добавила она.
Как известно, в 2019 году правительство, возглавляемое тогдашним премьер-министром Биньямином Нетаньяху, решило построить канатную дорогу к Западной Стене, которая протянется на 1,4 км между комплексом первой станции в Эмек Рефаим и комплексом Кедем в Граде Давида, недалеко от Мусорных ворот.