Ни для кого не секрет, что оборонное ведомство Израиля постоянно работает над разработкой новых технологий, которые будут применяться на полях сражений будущего.
«Это уже не тот танк, который мы знали в прошлом», - говорит бригадный генерал (резерва) д-р Дани Голд, из Управления развития вооружений и технологической инфраструктуры (MAFAT) Министерства обороны Израиля.
«Сегодня мы работаем со многими новыми технологиями, которые разрабатываются и на гражданском рынке. Если у нас может быть машина без водителя, то мы можем разработать «беспилотный» танк, который будет отвечать всем оперативным потребностям без какой-либо опасности для жизни человека. В наших силах также [разработать] «беспилотную» подводную лодку, которая может перемещаться на дальние дистанции, не подвергая никакой опасности наших моряков», - указал он.
MAFAT имеет 25 отделов, в которых плодотворно работают около 500 офицеров ЦАХАЛ и гражданских лиц. За свои выдающиеся достижения в сфере разработок инновационных, зачастую поражающих воображение военных технологий, Управление получило 23 высокие награды, имеет обширное зарубежные связи и сотрудничает с коллегами из многих стран мира: ежегодно в MAFAT для обмена опытом и с целью познакомиться с технологическими новинками приезжает 185 иностранных делегаций.
На родине в его распоряжении – 41 центр национальной безопасности в оборонных отраслях, в том числе 2000 ведущих исследователей и 1000 выпускников высших инженерных учебных заведений.
«Можно смело сказать, что MAFAT – это крупный фонд капитала, вкладываемого в будущее, который одновременно занимается примерно 1500 проектами. Единственное отличие состоит в том, что фонд «венчурного капитала» работает, чтобы заработать деньги для инвесторов, а наш фонд призван обеспечить безопасность государства Израиля и разработать технологии для ЦАХАЛ», - сказал д-р Голд.
Приводя примеры масштабов деятельности Министерства обороны, он, в частности, сказал, что «несколько дней назад мы провели процесс оценки, чтобы узнать и сделать выводы [из наших исследований]. Например, много лет назад к нам обратились с предложением инвестировать в определенный модуль, подобный которому никогда не разрабатывали в Израиле. Поначалу мы решили вложить небольшую сумму в размере около 100 тысяч долларов. Сегодня эта небольшая технология стала важнейшей составляющей радарных систем «Железного купола» и «Пращи Давида», а сам радар «Барак-8», продающийся во все страны мира, принося миллиарды долларов, является плодом той самой технологии, в которую мы инвестировали, когда в нее никто не верил. И таких примеров – очень много».
«Если новые технологии слишком дóроги для разработки, MAFAT может продать их за границу», - сказал д-р Голд, разумеется, не раскрывая конкретные детали (вполне понятно ссылаясь на военную тайну), но добавил, что «Управление пользуется широким сотрудничеством со многими дружественными странами по всему миру».
Самое же крепкое и плодотворное сотрудничество MAFAT имеет с США, конкретно – в области противоракетной и противолодочной обороны. В этом сотрудничестве участвуют многие из лучших научных умов нашей страны, реализуя многолетний план работ, разработанный в Израиле.
«Любое развитие, которое нас интересует, любой инвестиционный кандидат должен пройти через комитет по выбору разработок», - сказал д-р Голд, пояснив, что каждый вопрос, от крошечных инвестиций в академические исследования до разработки системы «Железного купола», тщательно рассматривается ученым комитетом, после чего не редко следует утверждение тендера.
Кроме того, он с вполне понятной гордостью представил некоторые технологии, разрабатываемые отечественными оборонными компаниями и ведомственным Управлением.
Некоторые из представленных проектов основаны на технологиях, все еще находящихся в разработке, но есть и такие, которые уже приближаются к этапу военных испытаний.
APC будущего«Carmel»: одним из текущих проектов развития технологической инфраструктуры бронетранспортера, который станет колоссальным скачком во многих областях. Новая бронемашина будет легкой, маленькой, подвижной, смертельно-опасной для врагов, простой в эксплуатации и относительно недорогой.
На первом этапе было доказано бесспорное преимущество инновационных технологий в рамках проекта, включая гибридный двигатель и новейшую систему ПРО, установленную на машине. В итоге получилась отличная машина оптимизированная под участие в боях в городских условиях или на пересеченной местности в любое время суток.
Легкое воздушное судно DUKE, разрабатываемое израильской стартаповой компанией, финансируемой Министерством обороны. Целью проекта является использование дрона для снайперской стрельбы, создания неожиданной ситуации для врага на поле боя (к примеру, точечной ликвидации командиров) и предотвращение попадания сил ЦАХАЛ в опасные ситуации.
Уже находящийся на продвинутой стадии разработки, этот БПЛА должен решить поставленные перед ним сложные технологические задачи, в том числе способность дрона стабилизироваться и оставаться в воздухе, дистанционная точность огня и безопасность эксплуатации. Система будет протестирована в следующем году.
«Первое поколение» SMASH: электрооптическая система, применяемая к штурмовой винтовке, которая значительно улучшает вероятность точного ведения огня во всех ситуациях и при любых условиях. Уникальное свойство новой системы состоит в том, что палец солдата лежит на спусковом крючке, но стрельба ведется только тогда, когда цель появляется в центре прицела.
В экспериментах, проведенных до настоящего времени, использование системы значительно увеличило процент попадания по целям и уменьшило воздействие на тех, кто не является целью выстрела. При этом SMASH не стреляет сама, а просто блокирует или разрешает огонь, и подлежит контролю со стороны солдата. Ожидается, что система будет широко использоваться силами пехоты и сухопутных войск.
«Green Oceanodroma»:беспилотный вертолет, предназначенный для перевозки и тяжелых грузов. Минобороны провело конкурс на разработку БПЛА, способного переносить до 150 л. или 60 кг разного рода грузов на расстояние в 8 км, причем – туда и обратно.
В итоге, частная компания (та же, которая разработала DUKE) выпустила беспилотный вертолет, способный достигать скорости до 150 км/ч, неся груз до 180 кг, а также вести долгую логистику благодаря специально разработанному двигателю.
Беспилотный летательный аппарат Yasuron Green (компания Aeronautics), достигающий максимальной скорости 75 км/ч, использует гибридного двигатель и батареи, что позволяет ему перевозить до 90 кг и принимать участие в тактических миссиях, связанных с малой высотой полета.
Миниатюрная беспилотная подводная лодка, предназначенная для разведывательных и картографических миссий, разработанная в Израиле в сотрудничестве с Университетом им. Бен Гуриона в Негеве.
Подводная лодка характеризуется способностью быстро и почти вертикально нырять на значительную глубину, чем превосходит субмарины аналогичного класса, а также способна двигаться в любом направлении и на большие расстояния.
«Кирсон» – автономная подводная лодка, предназначенная для секретных миссий. Это – поистине уникальное оружие в сфере разведывательных операций, находящееся на переднем крае инновационных технологий.
Крупные инвестиции на рынке автомобилей, предназначенных для мирных целей, привели к значительным изменениям в области технологий автономных (беспилотных) боевых транспортных средств. Тем не менее, существует принципиальная разница между поездками на обычных дорогах и теми поездками, которые осуществляет военный транспорт. Поэтому возникла необходимость в значительных технологических изменениях, позволяющих военным транспортным средствам маневрировать во всех условиях, осуществлять боевые миссии, патрулировать, заниматься разминированием и сопровождением конвоя, а также оказывать позитивное влияние на безопасность и огневую мощь бронетехники.