Сотни людей, проживающий по обе стороны так называемой «зеленой линии» собрались в воскресенье вечером возле Калькилии, протестуя против плана строительства 14 тысяч единиц жилья в арабском городе, в то время как в еврейских общинах в Иудее и Самарии строительство почти не ведется.
План строительства был одобрен кабинетом министров несколько месяцев назад, а сегодня премьер-министр объявил, что возобновит обсуждение этого вопроса с министрами коалиции, учитывая критику, последовавшую в последние дни.
Среди демонстрантов были глава регионального совета Самарии Йоси Даган и его заместитель Давиди Бен-Цион, заместитель мэра Кфар-Сабы Орен Коэн, мэр Кохав-Яир Шими Олиэль, председатель Комитета поселенцев Самарии Шай Дикштейн и другие.
Во время митинга Даган сказал:
«Мы здесь, потому что мы граждане этой страны. Мы платим налоги и служим в армии». Мы устали быть гражданами четвертого сорта в собственной стране. Мы пришли сюда, потому что мы ожидаем [правового] урегулирования, мы ожидаем свободного строительства. Однако те, кто должны обеспечить урегулирование и свободное строительство, являются врагами государства, предпочитая террористов из Калькилии жителям Кохав--Яир, Кфар-Сабы и всей Самарии.
Мы пришли сюда, г-н премьер-министр, министр обороны и остальные наши министры, потому что эта линия пересечена. Произошла и все еще продолжается попытка захватить землю за нашими спинами. В то время как региональный совет Самарии получил всего 20 единиц жилья после восьми лет [замораживания строительства], мы узнаем, что за нашими спинами Калкилия получает 14 тысяч единиц жилья».
Почему правительство Нетаньяху одобрило преференции для города Калькилия - города, из которого пришли многие террористы. Всего месяц назад они выбрали нового мэра из ХАМАСа. Почему они этого заслуживают? Почему Калкилия окутана дымом из-за незаконного сжигания мусора, который доходит до Кохав-Яир и Кфар-Сабы? Почему, г-н Премьер-министр?»
В свою очередь, Орен Коэн отметил:
«Кфар-Саба находится всего в 2,5 километрах от Калькилии, и кто-то хочет увеличить его и приблизить на пару километров, поэтому следующий туннель будет легче и ближе строить, и это то, с чем мы не будем согласны».