В ходе поисковых работ на дне Черного моря неподалеку от Сочи под кабиной самолета Ту-154, потерпевшего крушение, найден «черный ящик». Еще два бортовых самописца, которые находятся в хвостовой части, по состоянию на утро вторника не обнаружены.
На борту самолета, летевшего в Сирию, находись российские военные, музыканты и пропагандисты. Всего, вместе с экипажем – 92 человека. Все погибли.
Издание «Ъ» сообщило, что в расследовании катастрофы появилась приоритетная версия – ошибка пилотов, которые при взлете вывели Ту-154 на закритические углы атаки. Из-за этого потерявшая скорость машина вместо набора высоты опустилась к морю, задела хвостом поверхность воды, после чего развалилась и затонула.
Эта версия строится на показаниях единственного очевидца трагедии, который наблюдал развитие катастрофы с моря – сотрудника береговой охраны пограничных войск ФСБ.
По его словам, самолет, вылетевший из аэропорта Адлер, вместо того чтобы набрать высоту, стал быстро снижаться к поверхности моря, как будто собирался совершить на нее посадку. Свидетель отметил, что даже для посадки положение лайнера в пространстве показалось ему странным. Якобы Ту-154 шел на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом. Очевидец сравнил положение самолета в этот момент с мотоциклом, поставленным его водителем на заднее колесо. Еще через мгновение, по его словам, самолет задел поверхность моря хвостом, который отвалился при ударе, рухнул в волны и быстро затонул.
К катастрофе в Сочи, впрочем, могли способствовать и технические факторы. Например, возможная перегруженность самолета (известно, что пилот в разговоре с диспетчером называл свою машину «тяжелой»), нарушение центровки лайнера его грузом, неправильная работа закрылков или стабилизатора машины, а также внезапное падение тяги двигателей.
От версии теракта следствие сможет отказаться только после тщательного изучения показаний бортовых самописцев самолета, а также экспертного исследования тел погибших и обломков Ту-154.