Прибрежной дороге недалеко от деревни Джиср аз-Зарка
Прибрежной дороге недалеко от деревни Джиср аз-Заркаצילום: משה שי, פלאש 90

Жители мошава Бейт-Ханания (מושב בית חנניה), расположенного возле Зихрон-Якова, выступили против намерения государства экспроприировать их сельскохозяйственные угодья для реализации генерального плана прокладки прибрежного шоссе.

Сообщая об этом нынешним утром, газета «Исраэль Ха-Йом» уточняет: речь идет о принятом в прошлом месяце решении правительства, утвердившем национальный план развития инфраструктуры 2-го (прибрежного) шоссе, юго-восточная часть которого (на протяжении 2 км) примыкает к территории мошава.

Председатель Совета мошава говорит о том, что никто не предупреждал местных жителей об утверждении плана. Более того, по его словам, на самом деле целью программы является не улучшение 2-го шоссе, но «отвод земли» с целью расширения близлежащей арабской деревни Джиср аз-Зарка.

Он же объяснил бессмысленность такого шага, никак не идущего на пользу деревне, поскольку отнимаемая земля представляет собой ни к чему не пригодный торфяник. С другой стороны, это создает серьезную угрозу безопасности, что связано с резко обозначающейся кривизной восточной части дороги.

В итоге, жители Бейт-Ханании выразили намерение обратиться в Верховный суд (БАГАЦ), чтобы остановить процесс, названными ими «глупым».

Виновным же в происходящем, им видится Министерство транспорта: по словам группы профессиональных геологов и инженеров в сфере автотранспорта, отвлечение дороги и постройка ее над водно-болотной местностью – само по себе весьма проблемно. В частности, это приведет к осадке и негативной трансформации участка шоссе, делающего его элементарно опасным для дорожного движения. Нельзя забывать и о колоссальных расходах, которые вкладываются в этот проект – немного-немало, полтора миллиарда шекелей.

Со своей стороны, Минтранс отказался от комментариев по этому вопросу, но согласно газетной публикации, высокопоставленный чиновник поддержал требования жителей Бейт-Ханании.

«По всей стране мы работаем над тем, чтобы не оставалось кривых и небезопасных дорог – однако, там создаём резкую кривую. Этот шаг является абсурдным и нелогичным», - указал он.