В течение понедельника поступала противоречивая информация о том, что могло стать причиной крушения на Синайском полуострове самолета Airbus А-321 российской авиакомпании «Когалымавиа», совершавшего рейс Шарм-эль-Шейх – Санкт-Петербург. В катастрофе погибли все 224 человека, находившихся на борту.
Накануне исполнительный директор Межгосударственного авиационного комитета России Виктор Сороченко подал, как факт, первое заключение специалистов с места аварии - разрушение лайнера произошло в воздухе, фрагменты разбросаны на площади около 20 квадратных километров.
В понедельник руководство «Когалымавиа» сделало заявление о том, что самолет развалился в результате «внешнего воздействия», то есть, фактически заявив о теракте – о том, что самолет был сбит ракетой с земли.
Но это заявление буквально сразу опровергли египетские следователи, ведущие расследование крушения. В Египте заявили, что никаких следов взрывчатых веществ до сих пор не обнаружено.
Каким же образом самолет мог развалиться в воздухе?
По этому поводу выдвигается несколько версий.
Одна из версий – в багаже находилась бомба с часовым механизмом. Ее взрыв спровоцировал разгерметизацию, возгорание и разрушение самолета. Однако, против этой версии на данный момент говорит тот факт, что никаких фрагментов взрывчатки пока не обнаружено.
Другая версия – самолет развалился из-за «усталостной трещины». Дело в том, что еще в 2001 году во время одной из посадок этот самолет из-за ошибки экипажа ударился хвостовой частью о взлетно-посадочную полосу аэропорта. Естественно, был сделан ремонт самолета, и он вновь вернулся в эксплуатацию. Но та «усталостная трещина» могла дать о себе знать и привести к разрушению самолета в прошлую субботу – спустя 14 лет после произошедшего ЧП.
К слову, судя по оценкам экспертов, сначала от самолета при крушении оторвался хвост, после чего лайнер еще по инерции пролетел некоторое расстояние без хвоста и спикировал в землю.
Остается уповать на расшифровку "черных ящиков", дабы определить причину крушения авиасудна.