Этим утром, 27 марта, немецкие СМИ сообщили о том, что Андреас Любиц, второй пилот, находившийся на борту разбившегося самолета авиакомпании Germanwings, ранее страдал приступами депрессии, и, более того, наблюдался у психиатра.
В статье, опубликованной одним из ведущих немецких изданий Frankfurter Allgemeine Zeitung проливается свет на жизнь второго пилота, и приводятся отчеты сил безопасности, согласно которым Любиц страдал от периодических приступов «одержимостью» депрессией, впервые проявившейся шесть лет назад, в ходе одного из учебных полетов.
Это же косвенно подтвердил в своем заявлении гендиректор авиакомпании Lufthansa Карстен Шпор, сообщив журналистам, что шесть лет назад Андреас Любиц взял длительный отпуск во время своего обучения в летной школе, причину которого отказался объяснить.
Затем, вернувшись, он успешно прошел все этапы обучения и медицинские проверки, «был признан годным летать без каких-либо ограничений», - подчеркнул Шпор, добавив, что тесты на психологическую устойчивость в Lufthansa и ее дочернем предприятии Germanwings, которой принадлежал разбившийся самолет, «одни из самых жестких в мире».
Информацию о впавшем в депрессию пилоте самолета, потерпевшего крушение над Французскими Альпами (в департаменте Верхнего Прованса), унеся жизни 149 (по другим данным - 150) человек, подняло британское издание Daily Мail, сообщив, что 28-летний Любиц, возможно, переживал «личный кризис», связанный с прекращением отношений, и приведший к припадку депрессии.
Подобное предположение было сделано на основании обнаруженных свидетельств того, что Любиц в течение почти полугода проходил лечение у психиатра. По информации издания, поводом для этого стало обращение самого пилота, и о чем не знали в авиакомпании.
Ранее 7 канал сообщал о результатах расследования, согласно которым второй пилот Airbus’а A320 намеренно разбил свой самолет. По словам прокурора Марселя Брайс Робина, сказанным в ходе пресс-конференции, основанием для такого вывода стала расшифровка информации о последних 30 минутах полета, полученная из бортового самописца («черного ящика»).
«Капитан – гражданин Германии по собственному желанию оставил управление аэробуса A320, и после того, как он покинул кабину, второй пилот, направив самолет в пике, отказался вновь открыть дверь и нажал кнопку, что стало роковым событием и привело к авиакатастрофе», - заявил прокурор.
На аудиозаписи, извлеченной из «черного ящика», слышны попытки выломать дверь, вызовы диспетчера, а также предупреждения систем самолета о возможности столкновения. Однако Любиц не отреагировал на все это, не произнеся ни слова и нормально, ровно дыша.
«Исходя из имеющихся данных, я думаю, что это был умышленный акт», - подчеркнул Робин.
Также стало известно, что, в связи с катастрофой, компания Germanwings меняют правила для пилотов. Отныне во время полета оба пилота должны постоянно находиться в кабине – в случае, если кому-то из них надо выйти, безразлично по какой причине, рядом с оставшимся пилотом должен в кабине сесть один из членов экипажа (стюард или стюардесса). Проход к кабине должен блокироваться (тележкой для развоза пищи или специальным приспособлением). Подобная практика принята в американских, финских и чешских авиакомпаниях, но в других странах до сих пор, как правило, не использовалась.