Сверхзвуковые пассажирские самолеты не используются уже больше десяти лет. Исправить эту ситуацию планируют специалисты европейского концерна Airbus Group совместно с американской корпорацией Aerion. Компании намерен построить сверхзвуковой самолет Aerion AS2, рассчитанный всего на 12 пассажиров, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на Deutsche Welle.
Первый полет лайнера намечен на 2019 год, а к пассажирским перевозкам самолет допустят не позднее 2021 года.
Сверхзвуковой самолет будет летать на высоте порядка 15 тысяч метров. От Франкфурта-на-Майне до Чикаго новый самолет сможет долететь за 5 часов 8 минут. Современный лайнер преодолевает это расстояние примерно за 8 часов 15 минут.
Первым сверхзвуковым пассажирским самолетом стал советский «Ту-144» Его перестали использовать в 1978 году, спустя три года после начала эксплуатации. Среди основных причин отказа от «Ту-144» для пассажирских авиаперевозок - нерентабельность и малый запас хода. Всего было построено 16 самолетов, из которых два разбились: один на авиасалоне во Франции в 1973 году, второй под Егорьевском в 1978 году во время испытаний.
Вторым сверхзвуковым пассажирским самолетом стал Concorde. Было построено 20 экземпляров. Лайнер эксплуатировали с 1976 года, но сокращение рынка авиаперевозок после терактов 11 сентября 2001 года и катастрофа Concorde 25 июля 2000 года при вылете из аэропорта «Шарль де Голль» привели к отказу от использования сверхзвукового лайнера в 2003 году.