Похоже, у США и Европы есть только один рычаг против империализма Путина - экономические санкции, цитирует «Инопресса» статью в «The Wall Street Journal» экс-директора ЦРУ Джеймса Вулси.
«На замораживание активов и аннулирование виз приятелей Путина Кремль отзывается только скучающей зевотой, а страны-члены НАТО и ЕС почти не поддерживают такие меры публично», - сетует Вулси.
Вулси предлагает другой подход, который, «подорвет попытки России добиться регионального господства, а заодно укрепит западные экономики».
У России есть ахиллесова пята - цены на нефть. Успешная попытка обвалить цены на нефть, скажем, до 60 долларов за баррель (что намного меньше, чем 117 долларов за баррель, необходимые России для сбалансированного госбюджета), пойдет на пользу Западу, а также Китаю и Индии.
Но как снизить цены в ситуации, когда большая часть мировых запасов нефти с невысокой прибыльностью находится в руках ОПЕК? Необходимо создать возможности для конкуренции разных видов моторного топлива на рынке. Во всех секторах, где с нефтью соперничают другие источники энергии, нефть потеряла долю рынка ввиду своей дороговизны.
Если прямо на заправке потребители смогут выбирать разные виды топлива, ориентируясь на затраты на милю пробега, появится возможность для так называемого «арбитража моторного топлива». Если инвесторы будут рассчитывать, что новые автомобили смогут воспользоваться конкуренцией разных видов топлива (а подержанные автомобили удастся дешево и легко переделать), они расширят производство конкретных не-нефтяных видов топлива, которые сочтут прибыльными. Когда предложение достаточно расширится, конкуренция ослабит важность нефти и снизит цены на нефть.
Да, на нефтяных экспортеров, включая Россию, конкуренция между разными видами топлива повлияет не сразу. Но и санкции не сразу повлияют. Зато благодаря топливной конкуренции снизится себестоимость поездок для автомобилистов всего мира.