В конце прошедшего, 2013, года, израильский министр транспорта Исраэль Кац выразил на своей странице в Facebook отношение к «Открытому небу» – соглашению, не так давно достигнутому между Израилем и ЕС.
«Открытое небо» прекрасно работает», - пишет министр, - «цены на авиабилеты продолжают снижаться, а это значит, что наши граждане могут путешествовать по интересным местам по привлекательным ценам. И, что немаловажно, эти авиарейсы – не только для богатых».
«Благодаря «Открытому небу» добавлено 5 еженедельных рейсов в Рим, 6 – в Париж, 3 – в Мюнхен, и столько же – в Лондон», - продолжил он, отметив, что «ключом к снижению дороговизны жизни является конкуренция как альтернатива монополиям. И это верно для всех перевозок: по суше, по морю и по воздуху».
Даже при беглом взгляде на создавшуюся ситуацию, нельзя не согласиться с министром транспорта: за последнее время авиасообщение Израиля в европейском направлении было расширено 17-ю дополнительными рейсами, билеты на которые действительно отнюдь не дорогие.
Ранее израильские он-лайн СМИ сообщали, ссылаясь на данные министерства транспорта, о том, что в текущем осенне-зимнем сезоне отмечается неуклонный рост (на 66% (!)) регулярных пассажирских рейсов в- и из Израиля по сравнению с тем же прошлогодним периодом.
Как не сложно догадаться, все это случилось благодаря «Открытому небу», подписанному – напомним – в мае прошлого года. Основными принципами соглашения являются неограниченная частота выполнения рейсов, неограниченные права на воздушное пространство, и более свободные правила проведения чартерных рейсов, грузоперевозок и обязательства анти-дискриминационной политики ценообразования.