Генеральный контролер ЦАХАЛа, бригадный генерал Илан Харари объявил о намерении всерьез взяться за решение проблемы, выявленной при эксплуатации двигателей гордости израильской военной промышленности – танков «Меркава-4». Как оказалось, через каждые 200 км пробега возникает та или иная поломка, обездвиживающая боевую машину.
«Не нужно объяснять, насколько важен двигатель для любой машины, тем более для боевой техники», - сказал представитель оборонного ведомства в интервью газете «Маарив». - «Двигатель должен идеально работать, а для этого должен быть столь же идеально исправен. К огромному сожалению, это не так – «наши танки хронически «больны»».
Как оказалось, проблема обнаружилась еще в 2003 году, почти сразу после поступления танков «Меркава-4» на вооружение. По словам экспертов, речь идет о неустранимой на сегодняшний день неисправности в системе клапанов, в результате которой двигатель глохнет через каждые 200-250 км. Ремонт, конечно, возможен, хоть для этого и приходится вынимать двигатель и приводить его в порядок, но, как очевидно, это не выход. «Надо не бесконечно ремонтировать, а один раз отладить так, чтобы ремонт не был нужен», - сказал тот же представитель Минобороны.
Пока что проблема не поддается решению, но высокопоставленный офицер бронетанковых войск сообщил, что выход из создавшейся ситуации все-таки может быть найден, отметив при этом, что система защиты «Маркавы-4» работает весьма успешно.