Китайским переработчикам, потребляющим около 20% экспортируемой Ираном нефти, все труднее приносить прибыль Ирану от продажи черного золота. Главный китайский страховщик судов компания China P&I Club заявила в четверг, что прекращает страховое покрытие для танкеров, перевозящих иранскую нефть в соответствии с ужесточением санкций западных стран в отношении этого второго по величине производителя ОПЕК.
Китай является главным покупателем иранской нефти, и это заставит переработчиков бороться за возможность транспортировки и страхования в попытках сохранить импорт из стран Ближнего Востока. И с другими VIP-клиентами, к которым относятся Индия, Япония и Южная Корея, Ирану приходится работать в подобном ключе. Ему приходится сталкиваться с аналогичными проблемами страхования поставок нефти из Тегерана, в то время как Соединенные Штаты и Европейский Союз продолжают ужесточение санкций.
Европейские страховщики в настоящий момент обеспечивают покрытие для большей части нефтеперевозящих судов мира. Судовладельцам, которые могут по-прежнему легально торговать с Ираном, найти достаточную альтернативу будет все труднее.
Китайский P & I не является членом группы международных P & I клубов, обеспечивающих 95% покрытие морских перевозок по всему миру. Он надеется, что Европейский Союз в последний момент примет решение об ослаблении санкций.