Доклад об обстоятельствах полета и крушения самолета Ту-154, в котором погибли 96 человек, включая президента страны Леха Качиньского, высшая контрольная палата Польши передала в сейм республики.
Подробный доклад был представлен парламенту 9 марта. По данным ведомства, аэропорт "Смоленск-Северный" не числится в реестре площадок, пригодных для посадки президентского самолета. В связи с этим пилоты должны были приземлиться на ближайший пригодный аэродром, а затем на вертолетах отправить пассажиров в Смоленск. Помимо этого, органы польского руководства, ответственные за полет, не координировали своих действий, так что ведомство дало им неудовлетворительную оценку.
Министр обороны и командующий ВВС знали о нарушениях при подготовке пилотов. Так, с 2008 года экипаж, который перевозил первых лиц страны, прекратил обучение на тренажере Ту-154, а еще раньше, в 2003 году - на тренажере Як-40. Кроме того, пилоты не проходили дополнительную подготовку, а данные о полетах в сложных метеоусловиях в летных книжках фальсифицировались.
Поскольку часть инструкций на борту Ту-154 была на русском языке, в полете обязательно должен был участвовать российский техник. Однако руководитель 36-го полка ВВС Польши, которому поручили перевозить первых лиц страны, выступил с отводом запроса на присутствие российского техника во время полетов 7 и 10 апреля 2010 года.
В свою очередь, польский МИД не следил за получением разрешений на полеты над территорией других стран и за координацией встреч и проверок, связанных с перемещением первых лиц страны. Не контролировало подготовку заграничных визитов и бюро охраны правительства Польши.
Вывода о виновности тех или иных лиц в докладе палаты представлено не было.
Авиакатастрофа президентского борта под Смоленском произошла 10 апреля 2010 года. В январе 2011 года Межгосударственный авиационный комитет по итогам расследования возложил ответственность за крушение на пилотов, решивших посадить самолет в сложных погодных условиях.