Иллюстрация
ИллюстрацияFlash 90

Согласно данным, представленным д-ром Шаей Софером, в 2018 году в Израиле число погибших в ДТП составил в среднем 5 человек. Для сравнения, в 2017 году этот показатель составлял в среднем 6,1.

Данные также свидетельствуют о том, что, учитывая рост общего километража и прирост населения, число ДТП оказалось даже ниже, чем зарегистрированное в 2012 году, который, до недавнего времени, считался самым «низкоаварийным».

Еще одной мерой измерения аварийности является количество погибших в ДТП на 100 тысяч жителей. По этому показателю снова лидирует 2018 год, имея средний показатель – 3,5 человека, по сравнению с 4,1 в 2017, и 3,7 человека в 2012.

Данные Управления безопасности на дорогах свидетельствуют о четкой тенденции к снижению числа погибших в ДТП. Так, в 2018 году зарегистрировано снижение количества ДТП на 13% по сравнению с 2017. Наблюдается снижение и в абсолютных цифрах: в 2017 году в ДТП погибло 364 человека, в 2018 – 315.

За последнее десятилетие число погибших в ДТП снизилось на 30% по сравнению с предыдущим. При этом общий пробег за последнее десятилетие увеличился более чем на 30% по сравнению с предшествующим ему десятилетием.

По словам д-ра Софера, с середины 2017 года сформировалась четкая тенденция снижения числа ДТП почти по всем параметрам и среди всех групп населения. Снижение началось в августе 2017 года и продолжилось в 2018 году.

В 2018 году зарегистрировано резкое снижение числа ДТП по сравнению с 2017 годом по большей части параметров. Снижение на 35% среди находящихся в Израиле иностранцев (15 погибших по сравнению с 23), в арабском секторе число погибших в ДТП снизилось на 18% (95 погибших по сравнению со 116), снижение числа погибших в ДТП на городских дорогах на 9% (135 погибших по сравнению со 148), а на междугородних трассах этот показатель снизился на 17% (180 по сравнению с 216).

Среди пешеходов впервые за долгие годы отмечено резкое снижение числа погибших в ДТП на 13% по сравнению с 2017 годом (97 погибших по сравнению со 112). Самое значительное снижение – в возрастной группе от 15 до 24 лет, на 50% (6 погибших по сравнению с 12). Значительное снижение также отмечено в возрастном диапазоне от 25 до 64 – на 15% (28 погибших по сравнению с 33). В 2018 году снизилось количество погибших в ДТП и среди пожилых граждан (возраст 65 лет и старше). В этой возрастной группе наблюдается снижение на 19% (43 погибших по сравнению с 53).

Впервые за несколько лет зарегистрировано снижение числа погибших в ДТП мотоциклистов – на 30% (44 по сравнению с 63 в 2017 году). Число погибших в ДТП велосипедистов возросло. Так, с начала 2018 года погибло 16 велосипедистов, тогда как в 2017 это число достигло 12 человек, и 19 элетровелосипедистов по сравнению с 7 в 2017 году.

Недавно правительство утвердило национальную программу министра транспорта Исраэля Каца, направленную на усиление безопасности электровелосипедистов, а также тех, кто ездит на электроскутерах, и других участников дорожного движения. Цель программы – упорядочить вопрос использования электровелосипедов и улучшить безопасность велосипедистов путем усиления надзора за соблюдением ПДД и ужесточения наказания за их нарушение, а также с помощью дополнительных шагов, в том числе проведения разъяснительной работы с электровелосипедистами и их родителями (если речь идет о подростках).

Минтранс ввел норму обязательной сдачи теоретического экзамена для получения разрешения на управление электровелосипедом (категория A3) для тех, у кого нет водительских прав (начиная с 15,5 лет). Часть необходимых для реализации программы законодательных актов были одобрены Экономической комиссией Кнессета, часть еще ожидают утверждения.

Снижение числа погибших в ДТП д-р Софер объясняет двумя причинами. Первая - значительное улучшение дорожно-транспортных инфраструктур в Израиле:, включая строительство развязок, мостов и реконструкцию дорог с высоким коэффициентом аварийности.

Вторая причина – установка систем предупреждения ДТП в сотнях тысяч транспортных средств в Израиле. Согласно данным страховых компаний, системы оповещения о пересечении линии дорожной разметки и о несоблюдении водителем безопасной дистанции снижают вероятность аварии на 19%, и на 30% степень тяжести ДТП.

Д-р Софер также отметил, что поведение водителя на дороге является наиболее важным фактором предотвращения ДТП. Изменение поведенческих навыков водителей может значительно улучшить ситуацию на дорогах страны. Дополнительные причины снижения числа ДТП - осуществление полицией надзора за соблюдением ПДД и обширная разъяснительная работа Управления безопасности на дорогах с акцентированием внимания на арабском секторе.