Государство Израиль продолжает расти быстрыми темпами, что также проявляется в увеличении пробок и плотности дорожного движения в целом. Только за 2016 год, такой показатель, как количество километров, пройденных по дорогам Израиля автомобильным транспортом, вырос на 6,2% - до более чем 58 миллиардов километров.

Количество новых автомобилей, проданных в 2016 году, составило 286 тысяч единиц - на 12,5% больше, чем годом ранее.

Уже в 2014 году дороги и шоссе Израиля были наиболее загруженными среди 35 стран-членов ОЭСР (Организация экономического сотрудничества и развития), с показателем более чем в 2500 транспортных средств на километр дороги. С тех пор эта ситуация только усугубилась.

Израиль строит больше дорог, но не может идти в ногу с увеличением числа транспортных средств. В период между 2000 и концом 2015 года, общая протяженность дорог в стране выросла на 50%, в то время как количество автомобилей - на 70%. При этом на 40% увеличилась площадь дорог, тогда как их длина возросла лишь на 17%.

Новая мера, относящаяся к проблеме пробок в Израиле, была добавлена в ежегодный план работы Министерства транспорта. Это показывает, что поездка на дорогах и магистралях Израиля во второй половине дня и утренние часы занимает на 64% больше, чем та же поездка в ночное время. Министерство транспорта поставило перед собой весьма скромную цель: уменьшить этот показатель до 62%. Почему так? Объяснение состоит в текущем развитии инфраструктуры.

Решение этой проблемы явно лежит на общественном транспорте. С этой целью осуществляются многие проекты, в том числе расширение железнодорожных маршрутов между тремя крупнейшими городами Израиля (Иерусалимом, Тель-Авивом и Хайфом), а также расширение железнодорожной сети по всей стране. Тем не менее, только 47% целей, поставленных на 2016 год, были выполнены.