Сверхзвуковые авиаперевозки возвращаются

Компании Airbus и Aerion построят сверхзвуковой пассажирский самолет

Марк Штоде,

Airplane (illustrative)
Airplane (illustrative)
Thinkstock

Сверхзвуковые пассажирские самолеты не используются уже больше десяти лет. Исправить эту ситуацию планируют специалисты европейского концерна Airbus Group совместно с американской корпорацией Aerion. Компании намерен построить сверхзвуковой самолет Aerion AS2, рассчитанный всего на 12 пассажиров, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на Deutsche Welle.

Первый полет лайнера намечен на 2019 год, а к пассажирским перевозкам самолет  допустят не позднее 2021 года.

Сверхзвуковой самолет будет летать на высоте порядка 15 тысяч метров. От Франкфурта-на-Майне до Чикаго новый самолет сможет долететь за 5 часов 8 минут. Современный лайнер преодолевает это расстояние примерно за 8 часов 15 минут.

Первым сверхзвуковым пассажирским самолетом стал советский «Ту-144» Его перестали использовать в 1978 году, спустя три года после начала эксплуатации. Среди основных причин отказа от «Ту-144» для пассажирских авиаперевозок - нерентабельность и малый запас хода. Всего было построено 16 самолетов, из которых два разбились: один на авиасалоне во Франции в 1973 году, второй под Егорьевском в 1978 году во время испытаний.

Вторым сверхзвуковым пассажирским самолетом стал Concorde. Было построено 20 экземпляров. Лайнер эксплуатировали с 1976 года, но сокращение рынка авиаперевозок после терактов 11 сентября 2001 года и катастрофа Concorde 25 июля 2000 года при вылете из аэропорта «Шарль де Голль» привели к отказу от использования сверхзвукового лайнера в 2003 году.